Kerja-kerja boleh dilakukan dengan selamat, cekap dan selesa dari dek kerja tahap, dinaikkan ke ketinggian kerja yang optimum.Sistem pemacu jauh pilihan dari dek membawa kecekapan jenis baharu sepenuhnya ke dalam kerja-kerja pemasangan dan pemasangan di lombong bawah tanah.Turbo sejuk cecair berkuasa cas Deutz 120 kW atau MB 110 kW TIER 3 yang diluluskan enjin memberikan operasi yang bersih dan cekap serta memberikan kelajuan maksimum 9 km/j dalam terowong condong ke atas 1:7.Dalam terowong mendatar kelajuan maksimum ialah 25 km/j.Kabin keselamatan DALI FOPS dan ROPS baharu yang diluluskan memberikan keterlihatan yang unggul dan petak yang selesa untuk pemandu dan penumpang.Kabin direka untuk keluar masuk yang selamat dan mudah.Bukaan pintu adalah lebar dan susur tangan serta langkah tidak tergelincir diletakkan dengan betul.Papan pemuka adalah mudah dan mudah untuk digunakan.Paparan pelbagai fungsi (MID) baharu menyediakan maklumat pemanduan (kelajuan, RPM, suhu dll.) dan maklumat boleh direkodkan untuk analisis.Kabin tertutup menyediakan tahap hingar < 75 dB memastikan pemanduan selamat dan selesa.
Enjin
Jenama……………………….DEUTZ
Model……………………….F6L914
Jenis………………………………...disejukkan udara
Kuasa……………………84 kW / 2300rpm
Sistem pengambilan udara…………..dua peringkat / penapis udara kering
Sistem ekzos……………penulen pemangkin dengan peredam
gandar
Jenama……………………….DANA SPICER
Model………………………………112
Pembezaan…………………Reka Bentuk Gandar Planetari Tegar
Sudut stereng gandar belakang….±10°
Jejari pusingan
Di dalam………………………3750mm
Keluar…………………………5900mm
Sistem brek
Reka bentuk brek servis.......brek berbilang cakera
Reka bentuk brek letak kereta..........spring digunakan, pelepasan hidraulik
Parameter Utama
Kapasiti mengangkat………………5000kg(platform diturunkan)
Kapasiti mengangkat……………………2500kg(dengan platform dinaikkan)
Ketinggian mengangkat platform…….3500mm
Keupayaan pendakian…………….25%
Dimensi dek…………..1.8m X 3m
Bateri
Jenama………………………USA HYDHC
Model………………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Tekanan nitrogen…………7.0-8.0Mpa
Bingkai……………………...Berartikulasi tengah
Bahan jari………………BC12 (40Cr) d60x146
Saiz tayar……………………..10.00-20
Kelajuan perjalanan (ke hadapan / ke belakang)
Gear pertama…………………….6.5km/j
Gear ke-2……………………13.0 km/j
gear ke-3…………………….20.0 km/j
Penularan
Jenama D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Jenis………………………………...transmisi bersepadu
Dimensi
Panjang……………………..7300mm
Lebar……………………….1800mm
Ketinggian Pelantar………………2485mm
Ketinggian Cab…………………2100mm
Saiz tayar……………………10.00-R20 L-4S PR14
Sistem hidraulik
Semua elemen stereng, platform kerja dan sistem brek - Pam gear tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Komponen Hidraulik - MICO USA (Injap Caj, Injap Brek).
Bingkai bersendi, stereng bersendi, gandar depan dan belakang tegar
berhenti artikulasi,
Bingkai dikimpal tegar diperbuat daripada kepingan berkualiti tinggi dan keluli profil.
Towing lug terletak di hadapan dan belakang mesin.
Teksi pengendali tertutup mengikut sistem keselamatan ROPS / FOPS Pemanasan dan penyaman udara teksi operator.
Kawalan dan kawalan yang terletak dengan mudah.
Dua cermin pandang belakang di bahagian luar teksi.
Dengan muncung blower kipas dan cermin depan.
Tempat duduk pemandu boleh laras dengan penyerap hentak, tali pinggang keledar dan tempat duduk penumpang pilihan
Terdiri daripada monitor dan satu kamera video di belakang kereta
Lekapan lif pada bingkai adalah tegar,
Daya angkat: 2.5 t
Kapasiti angkat platform yang diturunkan: 5.0 t
Dua silinder hidraulik angkat untuk mengangkat lengan gunting, dilengkapi dengan kunci hidraulik yang memegang rod silinder hidraulik sekiranya hos hidraulik pecah,
Pagar di sekeliling perimeter platform.
Empat cadik hidraulik yang memanjang secara menegak untuk meningkatkan kestabilan (kawalan hidraulik).
Suhu persekitaran: -20 ° C - + 40 ° C
Ketinggian: <4500 m