produk
Kenderaan Letupan Bawah Tanah
Struktur
◆Bingkai diartikulasikan dengan sudut pusingan 40°.
◆Kanopi Ergonomik.
◆Kab tertutup sepenuhnya dengan penghawa dingin.
◆Tahap getaran rendah dalam teksi.
Keselesaan & Keselamatan Operasi
◆Reka bentuk gabungan tempat letak kereta, brek berfungsi & kecemasan memastikan prestasi brek yang baik.
◆Brak adalah SAHR(pelepasan hidraulik terpakai pada musim bunga).
◆Axles dilengkapi pembezaan.Depan NO-SPIN manakala belakang standard.
◆Kunci pintu (menggunakan brek, menghalang stereng dan pergerakan baldi/ledakan apabila pintu dibuka).
◆Keterlihatan yang sangat baik dengan ketinggian hud belakang yang rendah dan kawasan tingkap yang lebih besar.
Amaran & Penyelenggaraan Awal
◆Sistem penggera automatik untuk suhu minyak, tekanan minyak dan sistem elektrik.
◆Sistem pelinciran automatik.
Penjimatan tenaga & Mesra Alam
◆Enjin DEUTZ Jerman, berkuasa dan penggunaan rendah.
◆Pembersih pemangkin dengan penyenyap, yang sangat mengurangkan pencemaran udara dan bunyi dalam terowong yang berfungsi.
Kereta Api Kuasa
Enjin
Jenama……………………….DEUTZ
Model……………………….F6L914
Jenis………………………………...disejukkan udara
Kuasa……………………84 kW / 2300rpm
Sistem pengambilan udara…………..dua peringkat / penapis udara kering
Sistem ekzos……………penulen pemangkin dengan peredam
Penularan
Jenama D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Jenis………………………………...transmisi bersepadu
gandar
Jenama……………………….DANA SPICER
Model………………………………112
Pembezaan…………………Reka Bentuk Gandar Planetari Tegar
Sudut stereng gandar belakang….±10°
Sistem brek
Reka bentuk brek servis.......brek berbilang cakera
Reka bentuk brek letak kereta..........spring digunakan, pelepasan hidraulik
Dimensi
Panjang……………………..7300mm
Lebar……………………….1800mm
Ketinggian Pelantar………………2300mm
Ketinggian Cab…………………2100mm
Saiz tayar……………………10.00-R20 L-4S PR14
Bateri
Jenama………………………USA HYDHC
Model………………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Tekanan nitrogen…………7.0-8.0Mpa
Bingkai……………………...Berartikulasi tengah
Bahan jari………………BC12 (40Cr) d60x146
Saiz tayar……………………..10.00-20
Parameter Utama
kapasiti……………………..5000kg
Keupayaan pendakian…………….25%
Kelajuan perjalanan (ke hadapan / ke belakang)
Gear pertama…………………….6.5km/j
Gear ke-2……………………13.0 km/j
gear ke-3…………………….20.0 km/j
Jejari pusingan
Di dalam………………………3750mm
Keluar…………………………5900mm
Sistem hidraulik
Semua elemen stereng, platform kerja dan sistem brek - Pam gear tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Komponen Hidraulik - MICO USA (Injap Caj, Injap Brek).
Bingkai
Bingkai bersendi, stereng bersendi, gandar depan dan belakang tegar
berhenti artikulasi,
Bingkai dikimpal tegar diperbuat daripada kepingan berkualiti tinggi dan keluli profil.
Towing lug terletak di hadapan dan belakang mesin.
teksi operator
Teksi pengendali tertutup mengikut sistem keselamatan ROPS / FOPS Pemanasan dan penyaman udara teksi operator.
Kawalan dan kawalan yang terletak dengan mudah.
Dua cermin pandang belakang di bahagian luar teksi.
Dengan muncung blower kipas dan cermin depan.
Tempat duduk pemandu boleh laras dengan penyerap hentak, tali pinggang keledar dan tempat duduk penumpang pilihan
Sistem video pandangan belakang:\
Terdiri daripada monitor dan satu kamera video di belakang kereta
Platform Angkat Gunting
Lekapan lif pada bingkai adalah tegar,
Daya angkat: 2.5 t
Kapasiti angkat platform yang diturunkan: 5.0 t
Dua silinder hidraulik angkat untuk mengangkat lengan gunting, dilengkapi dengan kunci hidraulik yang memegang rod silinder hidraulik sekiranya hos hidraulik pecah,
Pagar di sekeliling perimeter platform.
Menyokong
Empat cadik hidraulik yang memanjang secara menegak untuk meningkatkan kestabilan (kawalan hidraulik).
Syarat permohonan
Suhu persekitaran: -20 ° C - + 40 ° C
Ketinggian: <4500 m
