WJD-1 penuh dengan ciri untuk membantu lombong memaksimumkan tan dan meminimumkan kos pengekstrakan.Direka untuk mengoptimumkan lebar mesin, panjang dan jejari pusingan, membolehkan operasi dalam terowong yang lebih sempit untuk mengurangkan pencairan dan kos operasi yang lebih rendah.
Dimensi | Kapasiti | ||
Saiz Trem | 6170*1300*2000mm | Baldi Standard | 1m3 |
Pembersihan Tanah Min | 220mm | Muatan | 2000KG |
Ketinggian Angkat Maks | 3250mm | Daya Pelarian Maks | 45KN |
Ketinggian Memunggah Maks | 1050mm | Daya tarikan Maks | 50KN |
Keupayaan Pendakian(Sarat) | 20° | ||
Prestasi | Berat badan | ||
Kelajuan | 0 ~ 8km / j | Berat Operasi | 7000kg |
Masa Meningkat Ledakan | ≤3.8s | Berat Sarat | 9000kg |
Masa Menurunkan Boom | ≤2.5s | Gandar Depan (Kosong) | 2100kg |
Masa Lambakan | ≤1.8s | Gandar belakang (Kosong) | 4900kg |
Sudut Ayunan | ±8° | Gandar Depan(sarat) | 4550KG |
Motor Elektrik | Penularan | ||
Model | Y225M-4 | taip | Hidrostatik ke hadapan & belakang |
Tahap perlindungan | IP44 | Pam | PV22 |
Kuasa | 45kw / 1480rpm | Motor | MV23 |
Bilangan Kutub | 4 | Kes Pemindahan | DLW-1 |
Kecekapan | 92.30% | gandar | |
voltan | 220 / 380 / 440 | Jenama | DALI |
Model | PC-15-B | ||
taip | Gandar planet tegar |
● Bingkai menggunakan galas slewing dan sudut stereng 38°.
● Reka bentuk teksi mematuhi ergonomik, dan tempat duduk menghadap sisi memberikan penglihatan operasi dua hala yang baik.
● Lengan angkat bertetulang dan geometri rangka beban mengoptimumkan prestasi pemuatan.
● Pacuan empat roda dan brek.
● Reka bentuk gabungan brek letak kereta dan brek berfungsi memastikan prestasi brek yang baik.Model brek ialah brek spring, pelepasan hidraulik.
● Gandar hadapan dilengkapi dengan pembezaan NO-SPIN, dan gandar belakang menggunakan pembezaan standard.
● Kayu bedik hidraulik mengawal kerja untuk mengurangkan keamatan buruh pemandu.
● Sistem penggera automatik untuk suhu minyak, tekanan minyak dan sistem elektrik.