produk
4 tan Mining LHD Underground Loader WJ-2
WJ-2 penuh dengan ciri untuk membantu lombong memaksimumkan tan dan meminimumkan kos pengekstrakan.Direka untuk mengoptimumkan lebar mesin, panjang dan jejari pusingan, membolehkan operasi dalam terowong yang lebih sempit untuk mengurangkan pencairan dan kos operasi yang lebih rendah.
Spesifikasi teknikal
| Dimensi | Kapasiti | ||
| Saiz Trem | 7000*1800*2080mm | Baldi Standard | 2m3 |
| Pembersihan Tanah Min | 250mm | Muatan | 4000KG |
| Ketinggian Angkat Maks | 3975mm | Daya Pelarian Maks | 85KN |
| Ketinggian Memunggah Maks | 1740mm | Daya tarikan Maks | 104KN |
| Keupayaan Pendakian(Sarat) | 20° | ||
| Prestasi | Berat badan | ||
| Kelajuan | 0 ~ 17.4km / j | Berat Operasi | 13500kg |
| Masa Meningkat Ledakan | ≤6.3s | Berat Sarat | 17500kg |
| Masa Menurunkan Boom | ≤3.6s | Gandar Depan (Kosong) | 5100kg |
| Masa Lambakan | ≤4.0s | Gandar belakang (Kosong) | 8400kg |
| Sudut Ayunan | ±8° | Gandar Depan(sarat) | 9600KG |
Kereta Api Kuasa
| Enjin | Penularan | ||
| Jenama & Model | Deutz F6L914(pilihan BF4M1013EC) | Penukar Tork | DANA C270 |
| taip | Sejuk Udara | Kotak gear | RT32000 |
| Kuasa | 83kw/2300rpm | gandar | |
| silinder | 6 Selaras | Jenama | CMG |
| Pelepasan | EURO II / Tahap 2 | Model | CY-2J |
| Jenama Pembersih | ECS(Kanada) | taip | Gandar planet tegar |
| Jenis Pembersih | Pembersih pemangkin dengan penyenyap | ||
Kelebihan
●Reka bentuk yang terbukti untuk perlombongan urat sempit
●Berat operasi yang rendah mengurangkan penggunaan bahan api dan memanjangkan hayat tayar
●Saiz sampul surat yang kecil dan jejari pusingan membolehkan navigasi mudah dalam urat sempit
●Penyelenggaraan harian di aras tanah membolehkan servis yang lebih selamat
Petak pengendali diperakui ROPS dan FOPS untuk meningkatkan keselamatan di bawah tanah, dan lampu LED yang cekap meningkatkan keterlihatan.Keselamatan boleh dipertingkatkan lagi dengan melengkapkan pemuat dengan sistem pencegah kebakaran, alat kawalan jauh radio dan kit pemulihan.
Brek servis ialah brek basah berbilang cakera yang dikendalikan secara hidraulik pada semua roda.Dua litar bebas: satu untuk depan dan satu untuk gandar belakang.Brek letak kereta dikenakan spring, brek cakera kering yang dilepaskan secara hidraulik memberi kesan pada garis pemacu gandar hadapan Sekiranya berlaku penurunan tekanan secara tiba-tiba dalam hidraulik brek, brek letak kereta berfungsi sebagai brek kecemasan.Prestasi sistem brek mematuhi keperluan EN ISO 3450, AS2958.1 dan SABS 1589
