Teksi pemandu dua hujung boleh dilengkapi dengan pandangan belakang yang baik.Lokomotif ini mempunyai anti-letupan satu dan biasa, ia juga boleh digunakan dalam perlombongan arang batu dengan gas tinggi atau lombong logam, terowong.Lokomotif kendalian bateri khas kalis letupan 12T sesuai untuk lombong keluaran tahunan 1.2 juta tan.
Model | CTY-1.2-6GB | |
Berat Operasi | 1200kg | |
Tolok | 500/600mm | |
Daya tarikan Biasa | 0.6kN | |
Daya tarikan Maksimum | 1.2kN | |
Kelajuan maksimum | 8.172km/j | |
Bateri | voltan | 60V |
Kapasiti | 320Ah | |
Kuasa | 1.5kW×1 | |
Dimensi | Panjang | 1730mm |
Lebar | 1020mm | |
Ketinggian | 1550mm | |
Jarak roda | 500mm | |
Diameter Roda | 300mm | |
Jejari Pusing Minimum | 2200mm | |
Kawalan Kelajuan | Chopper | |
Brek | Solenoid / Mekanikal | |
Jarak Brek | 4m |
Kami mengambil pengurusan yang jujur, inovasi teknologi dan transendensi diri sebagai falsafah perniagaan kami untuk memenuhi permintaan pasaran untuk Lokomotif Elektrik Bateri, Trak Artikulasi Bawah Tanah, Pemuat Hadapan Dan Boggers.Kami mematuhi prinsip perniagaan 'teknologi profesional, pengurusan yang jujur, dan perdagangan yang adil'.Dalam operasi jangka panjang, kami telah memenangi kepercayaan dan sokongan banyak perusahaan dan mewujudkan reputasi yang baik dalam industri.Syarikat kami menggunakan juruteknik profesional dan mengguna pakai teknologi dan peralatan pengeluaran termaju antarabangsa.Dengan konsep reka bentuk yang serba baharu, kualiti kelas pertama, mutu kerja profesional, kami mempunyai pasaran yang luas dan reputasi yang baik!
Lokomotif Bateri Perlombongan Bawah Tanah ialah kapasiti pemuatan tugas berat dengan daya tarikan yang besar.Kami telah membangunkan lokomotif 1.2-14 tan: berkuasa bateri dengan tolok trek boleh ubah termasuk 600mm, 762mm, 900mm dan 1435mm.Semua lokomotif kami mempunyai sijil MA, terutamanya perkhidmatan untuk terowong, perlombongan, pembinaan perisai dan aplikasi industri yang berkaitan.Semua lokomotif diuji trek sebelum penghantaran untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai dan kawalan yang selamat.Penjimatan tenaga sehingga 25-30% berbanding jenis pemanduan DC.